（一）机油消耗量过大排除方法

1、查看漏机油处。若有机油从飞轮边缘或油底壳后端向外滴油时，则为曲轴后油封漏油；若机油从凸轮轴后端盖处顺缸体向外流油，说明凸轮轴后端盖处密封不严而漏油；若机油从曲轴皮带轮甩出，说明正时齿轮盖垫片损坏或装置不当而漏油；若其他各衬垫或油管接头松动破裂而漏油时，从外表可以看出有漏油的痕迹，应检查各连接螺钉或油管接头是否松动及衬垫是否破裂等。

2、若排气冒蓝烟，说明机油被吸人气缸燃烧后排出。应首先检查进气管中有无机油，若有机油，则说明废气涡轮增压器的压气机叶轮轴密封圈失效，机油顺轴流人进气道，应更换密封圈；若进气管内干燥、无机油，应检查气门导管密封帽是否完好，进气门杆部与导管配合间隙是否过大，并给予更换检修。

  若以上情况均良好，再拆下缸盖和油底壳，对气缸、活塞、活塞环进行全面的检查与测量，查看活塞、活塞环与气缸壁的磨损及其装配间隙是否过大以及活塞环安装是否正确，达到排除故障的目的。

（二）柴油发电机的电刷装置

（1）电刷压力

电刷与换向器或滑环接触必须有适当的压力。压力过大将加速电刷与换向器或滑环的磨损；压力过小，电刷容易引起振动和接触不良，从而产生火花，使换向器或滑环烧坏。通常电刷弹簧压力为20~25kPa（0.2~0.25kgf/cm2）。

（2）电刷与刷握的配合

刷握的内表面应光滑而无凹痕和毛刺，电刷应能在刷握中上下自由滑动但不能摇摆，电刷在刷握中的间隙，一般应为0.15~0.3mm。间隙太大，则电刷容易发生倾斜而造成与换向器或滑环接触不良，容易引起振动。间隙太小，可能使电刷被卡住而与换向器或滑环接触不好。这两种情况都将引起电刷火花。

对于间隙太大（即电刷截面积大小）的电刷，应更换合适的电刷，对于因电刷截面积太大而使其间隙太小的，可用玻璃细砂纸磨至合适。

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