油箱是用来储存柴油的容器，一般是用钢板冲压、焊接而成，其内表面通常做防锈处理。为了防止燃料箱内的柴油在受到严重冲击后形成泡沫，燃料箱一般用隔板分隔开，使其进入更大的空间。高于油箱的部分为加油口，滤网在加油口下方。为了避免油箱在使用过程中出现真空，一般在油箱盖的上部钻空气孔。油箱底部设有出油口。
1. 油箱易损部位
油罐在长期使用过程中的易损件是油罐内出油管的焊接和油罐外的焊接点。当内部焊接件出现虚焊或砂孔时，会造成柴油机在运行中不稳定或停机。另外，如果罐底有过多的杂质，也会出现上述现象。
2. 油箱损坏的失效原因
油箱焊接部分失效的原因是厂家焊接质量不合格或运输过程中震动过大。
3.修理损坏的油箱
当油箱内出油管的焊接部分出现虚焊或漏气时，应先将出油管从油箱外取出，再将出油管从油箱内取出。油管损坏后，一般采用铜焊方法焊接。焊接后检查出油管的松紧。
当油箱的外焊部分有虚焊或砂孔时，可使用普通焊条进行焊接。但是，在焊接时必须清理油箱内的柴油。
当油箱底部有较多杂质时，用柴油或汽油清洗，然后拧开油箱底部的放油螺丝，将有杂质的柴油去除。
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