1、先空车检查，如果加大油门，空车能达到高转速，则故障在工作机械。如果空车转速上不去，则故障在柴油机。

2、检查排气歧管根部温度，如果某缸温度低，则该缸不工作或工作不良。低速时可用手指作触摸检查，高速时则不可，以防烫伤手指。此时可向排气歧管根部洒些水，如果水没有发出“呲”声，则该缸有故障。

3、用手指捏住高压油管，若脉动强烈，且柴油发电机组温度比其它缸高，表示油泵良好，而喷油嘴可能在全关位置咬死或油嘴调压弹簧压力太大；若高压油管脉动微弱，温度与其它缸一致，表示喷油嘴在全开位置咬死或调压弹簧断裂。若在高速时高压油管无脉动，温度比其它缸高，表示高压油泵故障。若在低速时排气管吐烟圈，表示高压油泵出油阀弹簧断裂或垫片失效。若燃油系统无异常症状，则故障是柴油发电机组气缸压缩不良。

4、检查柴油质量，如果柴油中含水过大，也会造成柴油机功率不足的。

      柴油发电机组在使用过程中出现功率下降，对于这种突发情况特征有：低速运转不平稳、高速时排气管冒黑烟、声响异常。主要是燃油供给系统故障和气缸压缩力不足所致， 

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